《三台龙门阵》三轮车夫（3）
邹 开 歧
不依规矩，不能成方圆
普天之下，不管甚么样人，活着，就必须吃饭。因为，吃饭是为了更好地活着。
“饭”从哪里来？特别是生活在城市里的人，“清早起来七件事，油盐柴米酱醋茶”，不管是山珍海味，还是五谷杂粮，都必须拿钱买。又有一说，“挣钱吃饭，吃饭挣钱”。银子钱，硬头货，天上不落，地下不生，这钱，该咋个挣？三轮车夫，就是一个凭劳力挣钱的群体。
咱们三台县城，中华人民共和国诞生之前，就有拉黄包车的，被称为“人力车夫”。新中国成立之后的八十年代，才有了脚踏三轮的“三轮车夫”。
有史料可查，三台县航运公司人力客运三轮车队，成立于1991年4月11日。通过办证、编号、有资质的营运客三轮达到一千辆。直到现在，还是一干辆。曾经实施单双号营运，延续到2019年停止。
客运三轮在营运期间，曾缴纳城市建设费、工商行政管理费、保险费。于2016年之后，停止了对客运三轮的一切收费。
随着城市的发展，三台县城先后新增有资质的出租车173辆，近年又出现“的的”大约100辆。客运环境宽松了，人们出行方便了。小小县城，参与客营的，不但有资格的客三轮，出租车，更有那极少数不明不白、无牌无号、无拘无束、自由自在的各式电瓶车、电动车也来吃县城客运这碗饭。
因无牌无号，反而畅行无阻。我常常看到，交叉路口，谁都懂得起，红灯停，绿灯行。偏偏就有那个别无牌无号的电瓶车、迎着红灯，大摇大摆地开了过去。别看他无牌无号，而且服务周到。你只要站在街口或路边，就有无牌无号的电瓶车停在你面前，态度特好地：“去哪里？”，而且收费低廉。
我也看到另一种场景，小区门口，办公楼外，旅游车站，三轮车依次排列得整整齐齐，等候着客人上车。
当年开始从事三轮客运的车夫，有近百分之四十的车主，由于多种原因转租或转让，还有近百分之六十的坚守岗位。一辆三轮车背后，就是一个家庭，涉及到几千人的衣食住行。据我所知，一个三轮车夫，不仅养活了一家人，有的还培养了一名或两名大学生。当今有的上班族或外出务工的夫妻俩，将接送孩子上学的事儿交给了三轮车夫。每到临近放学的时候，学校或幼儿园门口，都有排队等候的三轮车。常言说得好 ：“林子大了，什么乌儿都有。一笼树儿，总有那么两根弯赶长的”。
客运三轮这个群体，也有不讲规矩的。“客人上了车，只顾往前冲。车儿飙得快，骨头都抖松”。还有的，“简直不像话，啥子都不怕。红灯也敢闯，真是汪胆大”，我倒要提醒一下这些个闯红灯的人，别为了那么几十秒或一两分钟时间，拿自己的生命不当回事。
我还不得不再唠叨两句：普天之下，工农商学兵，党政军干群。男女老少，作人行事，都必须依着规矩来。老祖先人有话，“不依规矩，不能成方圆”。
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