根据四川省公共资源交易网显示，项目地点位于成都市，为高效推进成都市铁路国土空间控制规划编制工作,切实做好铁路基础设施与国土空间规划的有效衔接。
以《中长期铁路网规划》、《成都铁路枢纽规划（2016-2030年)等相关上位规划为依据,结合成都市铁路规划研究情况，拟将成都市内在建、规划等13条铁路约952km 纳入成都市国土空间规划。
招标内容为编制6条铁路（市域内长约430km)建设方案研究报告。
包括:成都至三台城际铁路（成都市域段）、成都至格尔木铁路（成都市域段)、西成高铁二通道铁路（成都市域段)、崇州至新津至天府铁路、成都货车外绕线、新成昆高速铁路（成都市域段），6条铁路建设方案研究达到预可研深度。
建设方案应在充分收集区域经济社会、交通运输、铁路发展现状及规划等相关资料基础上，统筹协调项目与用地、城镇、生态环境的空间关系提出线路方案。
研究内容主要包括项目背景、经济与运量、功能定位、建设必要性、影响因素、线路建设方案、主要技术标准选择、运输组织、建设工期和投资匡算等。
根据该政府招标信息内容，成都至三台城际铁路赫然在列，该铁路成都市范围内公里为80公里，设计时速为350km/h。
成都至三台城际铁路规划起于成都东站，经青白江、金堂、中江，止于三台县。该项目在三台境内约30公里，三台估算投资50亿元。
图源网络
这条高铁还有一个争议点，就是相关部门准备将这条铁路延伸至巴中，相关单位汇报争取将成都至三台至巴中铁路纳入国家“十四五”规划、成渝地区双城经济圈多层次轨道交通体系规划。
走向为成都——金堂——中江——三台——盐亭——富驿——南部——巴中!
串联成都，绵阳，南充，巴中四个城市。
实际上就是沿着著名的老唐巴公路走!老唐巴公路在计划经济年代，可谓风光了三十几年。
这条线路上的金堂、中江、三台、盐亭、南部交流十分密切，在以前，金堂、中江的桔子，三台的造纸，盐亭的丝绸、神鸟电扇，南部的氮肥，对沿途老百姓的经济拉动很大。
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