空穴来风？还没交付，国产特斯拉Model3就要降价7万

特斯拉国产Model 3还没交付就要降价？12月18日，彭博社援引特斯拉内部人士消息称，特斯拉中国正在考虑明年将国产Model 3价格下调20%，价格调整或在明年第二季度进行。
MODEL3国产版已开始接受预订，标配基础版辅助驾驶功能，并且提供不同尺寸及外观轮辋，起售价为人民币35.58万元。目前特斯拉预计国产Model 3的第一批交付时间为春节之前。

Model3标准续航升级版由于电池供应商的变更，导致车辆电池性能不同，最终令国产Model 3续航表现不及进口，少了35公里。
此外，在电池质保方面，国产版model 3也比进口版model 3少了3.2万公里的质保范围。
对于国产特斯拉Model 3降价20%的消息，12月18日特斯拉中国方面回应称“未听说此事，请关注官网信息。”

虽然特斯拉中国否认了此事，但车轱辘话认为这并不是空穴来风。
据此前特斯拉官方信息显示，其在上海的建造成本比美国的Model 3生产线降低了约65%。马斯克也曾宣称中国生产的特斯拉成本只有美国生产的一半。
按说，上海工厂首款车型-国产Model 3价格与进口版相比会有大幅下调，很多人也曾一厢情愿地认为国产的特斯拉会很便宜，中国消费者将会得到巨大实惠。

然而事与愿违，其正式发布的国产Model3售价，给众多翘首期盼的国内拥趸泼了一盆冷水。
毋庸置疑，Model3国产后成本会有所降低，这就不排除国产Model 3后续会进行官方降价。
在国内，曾经销量高速增长的新能源汽车已按下暂停键，整体销量已连续5个月下滑。

中汽协数据显示，1-11月，我国新能源汽车销量为104.3万辆，仅完成了年终预期目标的69.53%。
在整个汽车市场负增长的环境下，特斯拉、蔚来等新造车企业集中竞争的纯电动汽车领域，产销基数并不高。
这些车企想要消化动则10万、25万辆的产能，必然引发进一步的竞争。
明年小鹏P7，蔚来es6 coupe，拜腾，理想ONE，北汽arcfox，腾势X等价格都在30-35区间。

按照特斯拉目标，明年周产3000辆，月产12000，年产至少14万辆，初期还不会向海外销售，这14万按照35.58万的价格怎么卖得出去？
还有就是，35.58万这个价格与进口版标准续航升级版价格基本持平。对这个版本真正有需求的不会等国产版，早就买进口版了。
车轱辘话认为，降价是必然，不降价国产model3根本卖不出多少。国产model3的目标用户也就是25-30这个区间的新能源用户。

再说几句
特斯拉定价一向毫无章法，今年3月份就曾在不到半个月时间降价又涨价，其轻率任性的价格策略，让不少车主难以接受，曾经高高在上的品牌形象也受到损害。
此次，如果特斯拉真降价20%，起售价或降至28.5万元左右，与定价相差7万元左右，此举很可能影响即将被交付的车主心情。
已经订车的同学，不差钱的就等着交付，不着急的建议坐等降价！
来自: iPhone客户端