马上注册，三台事早知道！
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
|
x
2020年12月3日至4日，中共四川省委十一届八次全会（简称全会）在成都举行。全会审议通过《中共四川省委关于制定四川省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》。
《建议》提出，在“十四五”时期，四川省要完善现代基础设施体系，加快交通强省建设。
新闻链接>>>
随后，四川各市（州）先后召开会议，审议通过当地关于“十四五”规划及远景目标的建议。在建议中对于大家最关心的交通问题，多个市（州）都给出了实实在在的回应，有蓝图、也有具体的项目计划。日前，成都、泸州、德阳、遂宁、资阳、甘孜等6市州已进行整理→《一大波高铁、高速安排！》
目前，从公开报道中显示，攀枝花、绵阳等地也陆续发布关于“十四五”规划及远景目标的建议全文。建议中都涉及了各市州哪些交通？四川发布将持续为您梳理，一起来看。
日前，中国共产党攀枝花市第十届委员会第十次全体会议通过了《中国共产党攀枝花市第十届委员会第十次全体会议通过》。
在交通建设方面，《建议》明确了全国性综合交通枢纽建设取得积极进展。铁路建设取得明显进展，高速公路网更加完善，机场迁建基本完成，市域交通更为便捷通畅，客货运输保障能力明显提升，交通发展质量效益逐步显现，生产服务型国家物流枢纽基本建成。展望二〇三五年，全国性综合交通枢纽、生产服务型国家物流枢纽高标准建成，对外开放新优势明显增强，深度融入国际国内双循环
——加快建设全国性综合交通枢纽
●推动成昆铁路扩能改造工程建成通车，争取开工建设宜西攀、攀大、攀昭等重大铁路项目，加快推进攀枝花机场迁建、宜攀高速公路、攀盐高速公路、金沙江航道整治等重大工程建设，实施一批市内快速通道项目，形成与周边县市一小时交通圈，建设人民满意、保障有力的全国性综合交通枢纽，构建畅通南北、贯通东西的现代化综合交通体系。
●加快生产服务型国家物流枢纽“一主两辅”承接区建设，深度融入国家物流枢纽网络，提高物流资源集约利用水平，降低全社会物流成本，健全战略物资生产链供应链。
——全力推动成渝地区双城经济圈建设
●建立与成渝地区互利共赢合作新机制和公共服务领域联动机制，推动交通基础设施互联互通。
近日，中国共产党绵阳市第七届委员会第十次全体会议通过《中共绵阳市委关于制定绵阳市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》。
在交通建设方面，《建议》明确了区域综合交通枢纽功能显著增强，交通强市基本建成，更高水平参与国际国内经济合作，对外开放新优势全面提升。
——打造区域综合交通枢纽
●对接西部陆海新通道建设，深入推进交通建设攻坚，构建外联内畅、通江达海的现代综合交通运输体系，加快建设交通强市。
●拓展对外开放通道，建成成兰铁路(绵阳段)，开工建设绵遂内铁路、成都至三台至巴中铁路，规划建设重庆至遂宁至绵阳高铁。
●建成投运南郊机场T2航站楼，推进绵阳机场迁建，加快建设通用机场。
●建成九绵、广平、中遂、G5成绵广扩容、绵苍等高速公路，推进三大、南盐、茂盐等高速公路前期工作。
●畅通内部交通网络，加快国省干线提档升级，推进县域间骨干路网建设，推进中心城区到县(市)快速通道扩容改造或第二快速通道建设。
●推动铁路、公路、航空等实现货运多式联运和“无缝衔接”。
——着力畅通经济循环
●健全现代流通体系，形成内外联通、安全高效的物流网络，培育一批具有较强竞争力的现代流通企业。
●依托皂角铺铁路物流基地，加快建设科技物流产业园，打造绵阳国际铁路物流港。
日前，中国共产党广元市第七届委员会第十三次全体会议通过《中共广元市委关于制定广元市国民经济和社会发展 第十四个五年规划和二○三五年远景目标的建议》。
在交通建设方面，《建议》明确了基础设施实现新提升。对外大通道更加畅达，市域交通网络更加完善，内联外畅水平显著提高。物流枢纽能级不断提升，物流效率大幅提高。新型基础设施、能源水利基础设施不断完善，区域性信息枢纽、能源供给基地加快建设。
——全力打造全国性综合交通枢纽
●全面推进铁路、公路、水运、航空、管道等交通基础设施互联互通、多式联运，构建“通江达海、联核融圈、辐射陕甘、融入亚欧”的全国性综合交通枢纽。
●加快推进广巴铁路扩能改造，推动兰渝铁路提速，研究推进兰渝高铁、西成高铁新线和广元港专用铁路前期工作。
●推进广元机场改扩建工程，建设通用航空机场，加密客货运航线，提升广元航空运输能力。
●推进高速公路扩容加密，加快京昆高速广元段扩容和绵苍巴、广平等高速公路建设，加快推进南江经旺苍、苍溪至盐亭和青川至剑阁高速前期工作，实施国省干线公路升级改造，开展“四好农村路”三年攻坚改造升级行动，持续扩大农村公路网覆盖范围和供给能力。
●推进嘉陵江航道整治，推动建立嘉陵江航运统一协调调度机制，提升嘉陵江黄金水道航运能级和效率。
——聚力创建国家物流枢纽承载城市
●大力推进物流运输通道、物流节点、城乡配送、物流信息化标准化体系建设，合理布局发展高铁、公路、港口、空港、多式联运五大物流业态，构建现代化综合物流枢纽体系。
●规划建设川陕甘（广元）铁路港经济区，依托广元铁路枢纽、高铁物流基地、综合物流基地，开发建设广元铁路物流港，推进上西片区公铁联运，促进城市西部发展，开辟高质量发展新空间，形成高质量发展新支撑。
●建设货运物流公共信息平台，推进以铁路、高速公路为骨干的公铁水空多式联运集群发展，大力发展农产品冷链物流，打造国家骨干冷链物流基地。
——积极扩大开放合作
●打造高水平开放平台，提升广元经济技术开发区开放功能，积极推进中俄国际产业合作园建设，争取设立铁路、机场口岸及广元保税物流中心（B型）。
●积极融入“一带一路”建设，借力蓉欧、渝新欧国际物流大通道，积极对接成渝铁路物流口岸，打造商品集散基地。
近日，中国共产党雅安市第四届委员会第九次全体会议通过了《中国共产党雅安市第四届委员会第九次全体会议》，
在交通建设方面，《建议》明确了坚持以川藏铁路陆港新区和川西综合交通枢纽为平台，推进全域开放，积极融入新发展格局，加快建设成渝地区西向门户枢纽，为在更大范围、更宽领域加快绿色发展创造条件。
——建设川藏物资贸易集散地
●抢抓川藏铁路建设机遇，依托交通网络和物流枢纽，配套建设一批专业市场，布局川藏铁路物资保供集散地和进出康藏物资贸易集散地，争取国家相关储备调拨配送基地落户雅安，进一步汇聚人流、物流、信息流、资金流，推动商贸物流业繁荣发展，构建服务川藏铁路建设的保障体系，打造协同发展的重要基地，让千年川藏茶马古道再次焕发勃勃生机。
——建设成渝地区西向门户枢纽
●立足雅安作为国家开放通道重要节点的战略位置，加快推进机场、铁路、高速公路和无水港等立体交通网络建设，主动融入成都国际航空港、国家铁路网、国家高速公路网、长江“黄金水道”，扩大雅安物流枢纽辐射能级和服务区域，构建成渝地区经西藏至南亚次大陆的重要门户和要素聚集的综合枢纽，让雅安发展更好融入全国、走向世界。
——规划建设川藏铁路陆港新区
●坚持组团式、协同性发展，以名山火车站为中心，规划建设服务国家重大工程、协同川藏发展、集聚特色产业的开放平台。
●全力保障服务川藏铁路建设，发挥工程建设要素丰富等优势，协助生产企业合理配置产能，建设川藏铁路物资保供集散地。
●加快推进雅安物流枢纽建设，争取纳入陆港型国家物流枢纽。
●大力发展物流运输、交通集散、战略储备、应急仓储等主导产业，布局高原轨道交通装备制造产业，配套高原铁路运营保障等生产性服务业，与西藏、青海等合作共建飞地加工贸易园区，加快建设川藏物资贸易集散地，着力构建临港产业生态圈。
●统筹推进基础设施、生态环保、公共服务等配套项目建设，完善医养康养等生活性服务业，着力建设交通便利、产城融合、生态宜居的陆港新城。
●积极探索与成都及相关地区合作模式，推动川藏铁路陆港新区早日获批省级新区。
——高水平建设川西综合交通枢纽
●畅通对外开放大通道，加快构建以1个机场、4条铁路、11条高速公路、15条国省干线为骨干的川西综合交通枢纽。
●加快启动雅安支线机场规划建设，力争实现航空服务“零突破”。
●推动川藏铁路雅安至林芝段加快建设，启动雅眉乐自铁路建设并延伸至重庆，积极争取成昆高铁经过雅安，加快构建“十”字型的铁路枢纽。
●启动雅安北郊经碧峰峡到上里至天台山山地轨道交通项目建设，接入全省山地轨道交通体系。
●加快建成峨汉高速、泸石高速；尽快启动邛崃经芦山（含宝兴支线）至荥经高速、荥经至峨眉山高速建设，实现县县通高速目标；积极做好雅马高速、石甘高速前期工作，进一步织密雅安高速公路网络。
●加快建成成雅快速通道，启动雅安至眉山快速通道建设，抓好国道108线、318线、351线、549线和省道104线、308线、432线等国省干线相关路段的改建改造，进一步促进与周边地区的快速连通。
近日，中国共产党眉山市第四届委员会第十六次全体会议通过《中共眉山市委关于制定眉山市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》。
在交通建设方面，《建议》明确了建设成都都市圈交通次枢纽。以交通为骨干的基础设施投入超过1500亿，实现都市圈轨道交通网、高速路网、城际快速干线路网织密提标、高效接驳，形成集空港水港、快线干线、轻轨重轨为一体的现代综合交通体系。空铁公水多式联运体系基本建成，物流成本明显降低，临空经济、枢纽经济快速发展。北部新城枢纽中心建成投用。建成交通强市。
——全面提速现代综合交通建设
●围绕建设交通强市，加快构建现代化轨道交通网、高速公路网、快速干线网、通用航空网，建成“30分钟”成眉通勤圈、市际通达圈、市域通行圈。
●聚力构建“五横六纵”铁路网，加速推进市域铁路S5、S13、S5机场支线、成都外环铁路、连汪燕铁路、大峨眉生态文化旅游等轨道建设，力争成都地铁延伸至眉山，谋划实施S5东、西、南延线建设，实现轨道交通区县全覆盖，打造“轨道上的都市圈”。
●聚力构建“四横七纵”高速路网、“一核三环”快速路网，北上“六横九纵”干道无缝衔接成都，东进“一横五连”干道接入成渝动脉，高标准推进旅游公路、县乡公路改造，提质扩面“四好农村路”，巩固提升乡村客运“金通工程”。
●加快洪雅、丹棱通用机场建设。
●启动建设城市候机楼。
●加快岷江综合航电枢纽工程建设，启动眉山港区建设，打造通江达海黄金水道。
——全面加强物流枢纽中心建设
●高起点规划建设青龙国际物流港、眉山东部新城国际物流中心，重点发展商贸物流、工业品物流、保税物流，打造集展示交易、仓储、配送、综合服务等功能于一体的现代化、多元化、智能化的国际物流园区，成为西南现代物流产业发展高地。
——全面优化城市公共交通体系
●围绕畅通城市内部通勤网络，整体升级城市道路建设，以“道路全面提档”带动“城市有机更新”，加快城市极核形成。
●合理分配城市道路资源，优化完善微循环和慢行系统，优化公交站点布局，加强常规公共交通与轨道交通、枢纽站场高效接驳。
●规划建设城市轨道交通，创建多联运节点推动城市交通重组，串联东坡、彭山、眉山天府新区、仁寿以及高铁站、火车站等城际交通站点。
●大力发展城市智慧交通，构建精细化、智慧化交通管理模式，推进智慧停车、共享停车。
●深化动车、市域铁路公交化运营，发展定制客运。
来源 | 四川发布客户端综合
| 
[复制链接]
置顶卡
变色卡
千斤顶
