马上注册，三台事早知道！
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
|
x
7月28日，内江市 · 遂宁市加快推动区域协同发展交流座谈会暨签约仪式在内江举行。
李弘供图
双方签署了两地加快推动区域协同发展战略合作协议，明确将共同推进绵遂内城际铁路项目建设的前期工作，改写两地长期不通火车的局面。
▲河东经开区沙盘
两地在推动基础设施互联互通上达成共识，将共同推进绵遂内城际铁路建设，做好立项前期准备工作，力争及早开工建设。
双方还将在产业合作共兴、协同创新发展、区域环境污染共治、公共服务共建共享等方面开展合作。合作机制上，两地将建立由两市主要领导任召集人的联席会议制度，统筹协调推进合作事项，实行事项条理化、项目清单化管理。
相关链接 姓名：绵遂内铁路 身价：估算投资417 亿元 颜值：敬请期待 性格：活泼好动，接地气 爱好：高速奔跑
绵遂内铁路已纳入《国家中长期铁路网规划》和《成渝地区城际铁路建设规划（2015-2020年）》，线路起于成兰铁路安州站，经绵阳城区、三台县，射洪市、船山区、安居区，资阳安岳县至内江。
线路图双击可放大 特长：建成后，将便捷联系成都平原城市群和川南城市群，形成我省南下东出的又一高标准铁路通道。
回顾绵遂内铁路规划历史，最早可以追溯到2008年绵遂铁路、遂内铁路被列入国家修改后的铁路中长期规划。
2009年完成调研工作，同时于2010年便传出即将年底动工的消息，在几地人民欢舞雀跃的期盼下，这一等，就是十年！在这十年间，几乎每年都会传出绵遂内即将动工的消息，但都是雷声大雨点小，每次都不了了之了！
2015年9月21日，国家发展改革委正式对成渝地区城际铁路建设规划（2015～2020年）下达批复。批复内容包括成渝城市群城际铁路建设规划方案，规划范围，发展目标，规划期限，规划布局，实施安排等多项方案。
成渝地区城际铁路，按“骨架网”和“辅助线和市域线”两个层次布局，形成“5骨架18辅助”的城际网。
其中，绵遂内铁路线起点为在建的成兰铁路绵阳西站，向东南经绵阳，沿涪江而下，经绵阳市三台县，遂宁市射洪市、船山区、安居区，资阳市安岳县至内江市，共分布车站14个，设计时速250公里。是一条以城际客流为主，兼顾长途跨线客流的城际有砟重轨铁路。正线全长约298.8公里（遂宁市境内107.75公里，射洪市境内约50公里），预估算投资总额为417亿元。 
2019年3月1日，由绵阳市牵头，遂宁市、资阳市、内江市共同组建的绵遂内铁路有限责任公司正式揭牌成立，这无疑释放出一个比较喜人的信号。
并且，在2019年9月26日，射洪市人民政府书记信箱已对射洪市火车站及铁路建设进行了官方回复，证实了信息的真实性。
2020年6月19日，射洪市财政局发布《射洪市交通运输局2020年部门预算》报告。
报告中显示，射洪市交通运输局2020年重点工作将会是：抓成渝地区双城经济圈建设的重要机遇，开展“交通建设攻坚”行动。加快遂德高速、省道101线射洪段、盐射路建设。 扎实推进绵遂内城际铁路 、盐亭经遂宁至乐至高速和涪江复航等项目前期工作。
万丈高楼平地起，“绵遂内”还需多努力！
作为年轻的射洪市 我们太需要这条铁路了…… 来源：西部射洪网 ▍内容来源：综合四川在线 在遂宁等 版权归网络原作者所有。
| 
[复制链接]
置顶卡
变色卡
千斤顶
